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日精Next GTR于2019年11月1日中國市場開始發售
2019/10/16

次生代Next GTR日精電機中型系列減速機(0.1kW~2.2kW),經過1年多的準備,于2019年11月1日,在中國市場正式發售。

2019年3月18日,日精Next GTR有關日本以外海外標準和高效認證的信息。
2019年2年22,日精Next GTR更新的通知。
2018年11月1日起,日精Next GTR中型系列(0.1kW~2.2kW),日本市場開始發售。
次生代日精減速機
次生代日精電機

次生代Next GTR日精減速機,在如下多方面都有變更性的突破:
1,增強耐熱等級
1)0.2 kW電機系列無風扇(無制動)。
2)使用變頻器時擴大運行范圍。
3)具有400V級電機的浪涌電阻增強功能
4)提高逆變器運行的可靠性。
5)表面幾乎沒有凹凸的無鰭形狀(部分零件除外)。
次生代日精
2,接線盒位置可以任意變更
接線盒位置可以任意變更。增加了客戶安裝的便宜性和庫存的精簡。
即使在制造時沒有訂購,現在也可以改變接線盒的孔位。
可以應對突然的附件位置變化。
客戶可以自由地改變引線出口的方向。
次生代日精電機
3,電機軸端延長,適應客戶高精度控制加載編碼器等控制類的需求
客戶可以選擇必要的功能作為選項。
由于電機后部采用了新結構,因此可以輕松添加各種選項。
實現了選項的增強和響應自定義訂單的靈活性。
1)客戶可以自己添加傳感器,用于調整設置的軸角度。
2)高精度矢量控制操作,用于定位信號應用。
3)加裝強制冷卻風扇。電機低速運行,加強冷卻。
次生代日精電機
4,剎車由單板改為復板結構
1)功率降低,與傳統產品相比,制動功耗最大可降低40%。節能,減少量取決于電機容量。
2)剎車扭力更穩定。制動扭矩從初始階段開始穩定,它必須提高可用性。
3)安裝更方便。制動單元模塊化,制動損耗或損壞,可單獨更換一個單元,簡化了更換工作。
次生代日精電機
5,海外市場認證型號統一
降低全球性客戶的采購便利性和庫存。
1)創建了一個支持多種國際標準的“全球模型”。超過0.75千瓦的“全球模型”,它也對應于海外每個國家的高效認證。
2)產品類型的統一表示方法,根據運動能力和海外標準的存在/不存在而不同。
次生代日精電機

次生代日精電機
6,平行出力軸端加孔
滿足客戶輸出的多樣化需求。
1)軸端加孔附件僅為平行軸型。
2)對于其他尺寸,也可以個性化定制。
次生代日精電機

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